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北京一副局长骑电动车送外卖,“原以为骑手最关心社保政策,没想到他们张口就是‘别罚我款’”

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付楠楠(左)与骑手交流

作为北京的美食地标,簋街1472米的街巷里,聚集着130余家餐饮商户,日均活跃外卖骑手超475人次,日均订单3000单、高峰期突破5000单,构成了“商家——骑手——平台”紧密联动的微观生态,也成了外卖行业矛盾的集中缩影。

“总有12345的派件和派出所的报警,商家怨骑手催单太急,骑手怪平台算法太严,平台说要保效率、保用户体验。”北新桥街道办事处副主任龙凤这样描述这一矛盾,“三方都有难处,却似隔着一道信息壁垒。”

今年4月起,北京市东城区人社局携手北新桥街道,开始“破题”。

副局长骑上电动车 体验一线送餐

打破僵局的第一步,是到一线找问题根源。

今年4月份一开始,东城区人社局副局长付楠楠就牵头设计了一整套立体式调研方案。

极端天气平台给不给补贴?平均等餐多久?会不会被要求集中取餐?这份涵盖送餐过程、权益保障、优化服务链条等多个板块

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